サイクリング

【北海道一周 道央編3】霧のえりも岬、恐怖の黄金道路【えりも→大樹】

北海道3日目アイキャッチ画像

『北海道海岸線一周(5) 道央編3 -霧のえりも岬、恐怖の黄金道路-』

ー前回までのあらすじ(前回は【道央編2】えりもを目指してひたすら南下【むかわ→えりも】)

北海道の海岸線一周を苫小牧港より反時計回りで開始しました。

前回はむから町からえりも町まで131.27kmを走破。

道中で何かを観光するわけではありませんでしたが、道の駅「サラブレッドロード新冠」ではピーマンソフトを食べることができました。

夕方頃えりもの町に到着。一晩過ごし、えりも岬へと向かうのでした――。

北海道3日目…えりも岬到達後、北上を開始

北海道3日目(170.04km) / 全行程5日目(298.07km)

夜明けとともに起床。

自転車旅をしていると朝早く起きる習慣がつきますね。食べるか走るくらいしかやることないからでしょうか。スマホも封じられていますし。笑

食事等を済ませて支度をします。

雨が降り、意見が割れる

起きたときから分かっていたことなのですが、この日は雨でした。

ここで意見が割れました。外国人の方は雨は走りたくない。道の駅スタンプラリーの方は雨でも走る。自分は雨でも走る準備をしていたので走るに1票でした。

私が使用しているレインスーツについては、私が自転車旅で使用するレインウェアと管理法についてをご覧ください。

最終的に雨が上がって追いつけたらということで、外国人の方とは別スタートということになりました。

北海道入りしてからずっと一緒にいたので寂しい気持ちもありますが、いつかは別れのときがきますからね…。別れがあるならばまた、出会いもあるでしょう。

寒い!!!

スタンプラリーの方と一緒に、えりも岬に向かって走り出します。

吹き込むような強い雨で視界が非常に悪いです。重たい荷物で自転車がふられると滑って危険なので、慎重に進みます。

それにしても寒い。寒さは茨城県の大洗にいたときから感じていましたが、雨ということもありこの日は顕著。それと後々知ったのですが、この年は冷夏だったようですね。

えりも岬を行く

自転車で岬に行くって生まれてはじめてかもしれません。

岬って高低差が結構あるんですよね。岬の先まで平坦かと思ってなめていました。笑

えりも岬の周辺は雨のせいで濃い霧が発生していました。車もほとんど通らないので、不気味なほど静かです。2台の自転車が濃霧のなかを進みます。

自転車の音と、雨の音と、それ以外は静寂そのもの。

ふと10mないくらいのところを大型の動物が横切りました。オスのシカです。いきなり出てきたので怖かった…。

文章で説明するのが難しいのですが、もののけ姫とかそういうジブリ感のある雰囲気がありましたね。

ホクレンフラッグの画像

そういえばホクレンのライダー用フラッグ(黄)が落ちていたので拾いました。

これはホクレンSSという北海道のガソリンスタンドがバイクの給油時に販売するフラッグです。地域によって色が異なって全4種類です。

バイクの後部に付けて走っている方をよく見かけます。バイクの速度的に飛ばされて落ちちゃうんでしょうね。わりと落ちています。

えりも岬に到着

えりも岬に到着

静かな道路をひたすら進むとえりも岬に到着しました。

写真のような碑?って映像とかネットでは見かけますが、自分の目で見てみると感動が段違いですね。周りがどうなっているかも隅々までみることができますし。

雨がとにかく酷くて暗い写真になってしまいました。

えりも岬から海を見下ろす

えりも岬の先端から海を見下ろした光景です。

結構高いところでしょう??

岬は平坦なところにあると私が考え、それが間違っていたということがよく分かりますね。峠とはいいませんが、実際かなりのぼります。

ところで、えりも岬周辺はゼニガタアザラシがみられるそうですよ。併設されている施設に双眼鏡が置いてあるようです。有料+悪天候だったので入りませんでしたが…。

>>襟裳岬 風の館

お土産屋があったので、北海道キャラメルを買ってみました。各所で売っていますが(笑)走行の途中で食べると美味しいですね。

えりも岬を攻略し、道東へ向かって北上する

噂のトンネル

さて、えりも岬を攻略したので、あとはひたすら北上を開始します。

北上にあたって1つ気がかりな場所がありました。それは黄金道路と呼ばれるところです。

黄金道路には9個のトンネルが並べられています。そしてそのうちの1つ、えりも黄金トンネルは全長約5kmもある驚異的な長さです。内心ドン引き…。

他にも2kmクラスが地味に2つもあります。2kmだって普段生活していて見ないですよねえ。

トンネル通過を苦手としている私は、気がかりで仕方ないのでした。

黄金道路入り口

えっちらおっちら進んでいると黄金道路の入り口らしき看板がみえてきました。

「これより黄金道路」

疑いようがないですね。黄金道路に到着です。看板のすぐ横に展望スペースのようなところがあったので入ってみることに。

黄金道路石碑

しっかりとした石碑が飾られていました。

ここは遮るものがなくて、晴れていたら見晴らしがよさそうですね。でも、この写真は9個のトンネルを抜けなければならないという私のどんよりとした気持ちを的確に表していると思います。笑

最初は短めのトンネルを進むのですが、いかんせん雨で道が滑りやすくなっているので細心の注意を払います。

スノーシェード

黄金道路にはこのようなスノーシェッドが何か所も登場します。雪国ならではの雪崩れ対策。内部を写真で収めてみるとなかなか絵になります。

道路の横に流れる滝

道路の横を小さな滝が流れていることがあります。黄金道路に限らず、北海道全域の海岸線で見かけました。

なかなか見ない風景でついつい足を止めてしまいます。滝の音ってなんだか癒されませんか?

えりも黄金トンネルへ

さて、いくつかトンネルを越え、えりも黄金トンネルに到着しました。

しかし、トンネルは工事中で道路の片側が塞がれていました。これは対向車にも気を遣わないといけない難易度アップパターンか…?

トンネル手前に辿りつくと、交通整理をしている工事の方が寄ってきて下さって…。

「自転車だったら工事しているレーンで走っていいよー」

と誘導してくれました。これはラッキー!!

これで車に怯えることなく、楽して5kmのトンネルは攻略だな、ふふふ。なんて思っていたのですが、1kmもいかないところで工事は終了。通常の左車線に戻されます。笑

ここから先がもう長くて長くて。

後ろの方からトラックの音が反響して近づいてくるのが怖いんですよね。そろそろ車来るかな?って後ろを見ても見当たらなくて、油断していると物凄く近くにいての繰り返し。

非常に気を遣うので、神経がすり減ります。トンネル内部は自転車の逃げ場が少ないので、平坦の5kmとも峠の5kmとも違う感じですね。非常に長く感じます。

スタンプラリーの方がいてくれて良かったと思います。1人で黄金道路を通過するのは心細かったと思います。

トンネル通過の際は、テールライトやランニングライトをうまく活用して自分の位置を車に知らせて下さいね。

自転車旅で使えた照明道具のまとめの記事でまとめているのでよかったらご覧下さい。

そして出会いが

トンネルを抜けて、広尾の周辺を走っていると私に疲れの色が見え始めます。

度重なるトンネル地獄と雨、寒さの影響ですね。仕方ないので1人速度を落として走っていました。

すると少し先を走っていたスタンプラリーの方が自転車を止めて人と話しているのが見えました。

追いついて、挨拶をするとしばらく雑談がありました。その方は海でサーフィンを楽しまれていたようです。

会話のなかで「今日どこに泊まるの?」という話になり、道は違えど2人ともまだ決めてないですという話をすると「よかったらうちにきなよ」というありがたいお話を頂きました。

「その場で決めなくていいから気が向いたらおいでー」と住所だけ教えて下さってその場は解散になりました。場所が内陸寄りだったので私は迷っていました。

スタンプラリーの方ともう少し話したい気持ちもありましたし、別れの後の新しい出会いでもあったので大切にしたい気もしました。

内陸方面(大樹町)に進むことに決めました。

広尾の街で休憩して最後のひと頑張り

セイコーマートの100円パスタ

広尾の町にセイコーマートがあったので休憩します。このパスタが100円とは恐れ入ります…。

その場で温めてもらえるので、ありがたいですね。

 

しかし、いくら温かい食べ物を食べても体が寒くて寒くて。

私の人生の中でもっとも寒さで苦しんだ日と思います。体の芯まで冷え切ってしまい生きている心地がしませんでした。

大樹町へ向かう

まっすぐの道を永遠と進みます。道を間違うことはありませんが、進んでいる気もしませんね(^^;)

サーファーの方は家はすぐそこだよーと仰っていましたが、北海道の方のすぐそこは30、40kmとかざらなので信用なりません。笑

都内の一駅分が標準感覚の自分の物差しの小ささを思い知りますね。

話は変わりますが、広尾はししゃもが美味しいですよ。立ち寄ることがあればぜひぜひ。

大樹町に到着

まずはスタンプラリーの方についていって道の駅に寄ります。隣にスーパーもあったので食べ物の買い出しも済ませます。

コスモール大樹の休憩室

ちなみに大樹町の道の駅はこのような休憩スペースがありました。

道の駅は休憩スペースがあるところが多いので、上手に活用したいですね。

 

少し休憩しつつ、道の駅から声をかけて下さった方の家まで最後の一走りをします。体の冷えは治ることがなくて、最後は気合。火事場の馬鹿力ってよくいったものだと思います。

教えて頂いた住所に辿りつくと、声をかけて下さった方が暖かく迎えて下さるのでした。

まとめ

北海道3日目終了

北海道3日目 90.37km走行(積算距離:260.41km) / 全行程5日目(388.44km)

極寒の雨のなか、90kmも走ってしまいました。人と一緒に走ると頑張れますね。

えりも岬は雨、霧の影響もあって幻想的な雰囲気をかもしていました。北海道一周のなかでも強く記憶に残っています。

黄金道路という個人的におそろしすぎる区間を乗り越えて、ほんの少しだけ自信がついた気がしました。

オーストラリアの方とは合流できそうもなく、もやっとしたものを残しましたが、新しい出会いもありましたね。

出会いと別れを繰り返す、それもまた旅の醍醐味の1つなのかな。

次回は3日目の夜から話を再開します。

非日常の世界へ…