はじめての方に当ブログを30秒+αで紹介!!

はじめに!30秒でブログを紹介

はじめまして、ブログについて説明するので、30秒だけ時間を下さい!

まずは、以下の写真をご覧下さい。

プレトレ購入初期の状態

サイクルベースあさひのプライベートブランドの自転車、プレシジョントレッキングです。ネットでは略してプレトレなんて呼ばれていたりします。

値段は25,000円くらいでした。7段変速で大きなカゴが付いて、一般的な街乗り自転車って感じですね。では、次は約2年後の写真へ。

プレトレ4期リア8速化した頃

2年前の可愛らしい姿はどこへやら…。

というわけで、このブログは私の自転車(プレトレ)がどうしてこのような姿に至ったのか、その経緯を楽しく語るために作ったのがはじまりです。(ここまで30秒!)

プレトレとの出会い

興味を持って読み進めて下さった方、ありがとうございます!!プレトレとの出会いやその後のことを少しだけ書かせて下さいね。

プレトレとの出会いは、私が所持していたママチャリの調子が悪かったことが始まりです。長年乗り倒していたこともありペダルが割れ、チェーンは伸びて、と酷い有様でした。

当時は自転車の知識が少なく、修理よりも買い替えを考えました。そんな時に近所のサイクルベースあさひで出会った自転車がプレトレです。

はじめてこの自転車を見かけたときの印象は…

  • カゴ付いてるしママチャリの代わりになるかな?
  • (リアの)ギアが7つもある。楽そう!
  • +5000円でオートライト。便利そう!
  • 紫色あるじゃん!かっこいい!

数年後に大化けする自転車ですが、購入当時は細かいことなど分かりませんでした。でも、他にはないビビっときたことは間違いありません。

いま思えば、決め手は自転車のカラーかもしれません。昔から紫色が好きなので、紫色のプレトレをはじめて見たときにいいな!と思いました。最初はそんなものですよね。

街乗り用途のはずが徐々に軌道が反れ始めた

プレトレを購入して、はじめは楽しく乗っていました。

しかし、わりと早い段階で不満が出てきました。ブレーキの異音や利き方の悪さ、ハンドルが少しずれていたりなどです。安い自転車なりの組みつけの悪さもあったように思います。

最初こそ自転車屋で直してもらいましたが、「どうしてこういう問題が起きるのか?」ということを考えることが好きだったので、次第に自分でやるようになりました。

修理や整備の仕方をパソコンで調べているうちに、プレシジョントレッキングという自転車は、改造されているオーナー様がとても多いということを知ったのでした。

○○をこうするとこうなる。△△を取り付けるとこうなる。理屈が理解できると楽しくなり、自分でもやってみたくなりました。ちょっとだけ…そう、ちょっとだけ…。

プレトレ2期 多段化など大改造期

最初は見た目(主に色)を変化させることが楽しくて仕方なかったのを覚えています。

細かいパーツに緑色を多用するようになりカラフルになりました。その後、運動性能に興味が出て、フロントギアが1段から3段に強化されます。

運動の性能が格段に向上し、走ること自体がどんどんと楽しくなりました。そうなると走行距離が日に日に伸びていきます。そんなことをしているうちに、気付けば改良にハマりすぎてドロップハンドルが装備されました。

改良の歴史についてはプレトレの歴代改良早見表にてその全てをまとめています。

その後も反れに反れ続けて…

プレトレの改良が進むにつれて、走る場所にも変化が現れました。

プレトレと知床峠に向った

ここは北海道の知床峠頂上です。フェリーで北海道に乗りこみ、海岸線一周の旅をしていた頃の写真です(フェリー以外すべて自走)

当時の旅の走行距離はなんだかんだで3,000km。どうしてこうなった…。

プレトレと宗谷岬の地を踏みました。

この旅の途中、日本最北端の地「宗谷岬」にも到達しました。プレトレは出来る子。

この旅に興味を持たれた方は以下のリンクにすべてを綴っています。

>>北海道自転車の旅~海岸線一周3000km物語~<<

 

…でも、そもそもは調子の悪いママチャリの…かわり…?だった…ような…。

おわりに

プレトレ購入当初から一貫している想い

ママチャリの代わりとして購入したプレトレでしたが、上記で少し触れたように色々とあって今に至ります。

プレトレも変わりました、私の考え方も変わったと思います。でも、購入当初より変わらない信念が1つだけあります。

それは「カゴがついていないとイヤ!!」です。

私の自転車観として、「自転車は徒歩より早く進めて、荷物が便利に運べてなんぼ」という考えがずっと根底にあります。カゴやキャリアなどの積載が好きで好きで仕方ありません。

運動性能を向上させることも楽しいのですが、結局カゴ(積載)に戻ってきてしまいます。重いし、輪行もできませんがカゴを愛しています。

普段はスーパーで買った荷物をどかっと載せて、たまには遠くにでかける。重たい、不便は己の力と知恵でカバーする。そんなのが好きですね。

(実際に日本最北端まで行ってしまったので、だったら日本ならどこでも行けるだろと引くに引けなくなっているともいえる)

自転車ブームのそれとは程遠い

近年の自転車ブームで、ロードバイクなどのスポーツ自転車が注目されています。

もしかしたらその手の流れで私のブログにきて下さった方がいるかもしれません。ありがとうございます。でも、私のブログの内容はおそらく期待にそえないです。ごめんなさい。

このブログは工夫(ケチ)や泥臭いことが中心で、速く走る方法や高額自転車、高性能パーツなど、スポーツ自転車の花形ともいえる内容とはいつまでも無縁でしょう。

私の自転車は流行りのものとは少し違う形、格好をしています。世の中の王道からはずれています。それでも私はカゴ付き自転車が好きです(ちなみにママチャリも大好きです。)

プレトレという存在から派生して、ママチャリの修理や最近はオートバイ(クロスカブ)も楽しんでいます。どれも共通するのは積載のある乗り物、そして自分の頭で考えて楽しむことです。

なにか1つでも共感して下さる方が現れたら嬉しいです。そんな出会いにも期待しつつ、自由に書いていきますので、よろしくお願いします。

>>プロフィールも作りました(20年5月)